Чем InterModal Logistic отличается от других экспедиторов?

Три ключевых отличия: один менеджер ведёт сделку от заявки до выгрузки; работаем с негабаритом и мультимодальными маршрутами без передачи на незнакомых субподрядчиков; письменно фиксируем ответственность за сроки.

Синяя грузовая фура перевозит крупногабаритные шины по шоссе. Международные грузоперевозки InterModal Logistic.

из Азии, Европы и СНГ —
в срок и без лишних затрат

Доставим груз

🟢 Отвечаем в течение рабочего дня · Работаем с B2B · Казахстан, Россия, СНГ

Получить расчёт за 1 день

Мультимодальные маршруты, трансшипмент и негабаритные грузы

Персональный менеджер
от запроса до выгрузки

RU

Международная
логистика для бизнеса

InterModal Logistic организует перевозки из стран Азии, Европы и СНГ

7+

лет на рынке

30+

стран доставки

50+

B2B клиентов

98%

грузов — в срок

Мы выстраиваем оптимальные мультимодальные маршруты и сопровождаем груз на всех этапах доставки

Берём на себя планирование, перегрузку, таможенное сопровождение и оформление необходимых разрешений

Вы получаете понятный процесс и прогнозируемый результат

О компании

Не знаете, какая схема подойдёт —

мы сами предложим оптимальную после одного звонка

Направления

Нет нужного направления в списке?

Позвоните — вероятно, мы уже везли от туда

15 – 25
дней

10 – 15
дней

ЕС, Турция, Великобритания

Европа

Импорт и экспорт грузов из стран Европы с оптимизацией сроков и затрат

7 – 25
дней

15 – 30
дней

20 – 30
дней

Китай, Япония, Корея, Юго-Восточная Азия

Азия

Доставка из Китая, Японии и стран региона морским, авиа, авто и железнодорожным транспортом

7 – 15
дней

3 – 10
дней

Россия, Беларусь, Узбекистан, Кыргызстан

СНГ

Регулярные перевозки по странам СНГ с гибкими схемами доставки

Ключевые
направления

Трансшипмент

Экономите на возврате контейнеров

Перегружаем из морских контейнеров на фуры и тралы прямо в порту
Вы не платите за возврат тары

Негабаритные
грузы

Находим решения для грузов любой конфигурации

Оформляем спецразрешения, подбираем технику
Промышленное и проектное оборудование, строительные и металлоконструкции

Таможенное
сопровождение

Груз проходит таможню без остановок
Предварительная классификация по кодам ТН ВЭД, транзитное оформление, расчёт пошлин, документация под ключ

Мультимодаль-
ные маршруты

Оптимальный баланс цены и сроков
Комбинируем море, авиа, ЖД и авто под ваш бюджет и дедлайн

Решения

Логистические решения под задачи бизнеса

Грузы через континенты

Имена компаний не публикуем — по договорённости с клиентами

Цифры ниже — из реальных заявок, не из презентации

Реальные кейсы

600 тонн груза в 3 авто
Сопровождение в 2-х странах
Доставлено за 20 дней
Зимний сезон

Негабарит из Внутреннего Китая в Казахстан

Разрешения в 5 странах
Доставлено за 45 дней

Перевозка негабаритного промышленного модуля из Турции в Казахстан

Комбинированная перевозка морем и автотранспортом
Оптимизировали маршрут и снизили сроки доставки благодаря перегрузке в транзитном хабе в порту
20 дней

Мультимодальная доставка крупногабаритных шин с Японии в Казахстан

Более 120 авто
30 дней

Реализация крупного индустриального проекта по доставке промышленной линии из Китая в Центральный Казахстан

У вашего груза другие параметры —

это меняет маршрут, но не подход

Как мы работаем

Менеджер не меняется на протяжении всей сделки —

вы не объясняете ситуацию дважды

4

Контролируем до выгрузки

трекинг груза, уведомления на каждом этапе

Простой
и понятный процесс

Ваш менеджер на связи 24/7

3

Согласуем и организуем

документы, перевозчики, таможня

Несколько вариантов маршрута с ценами

2

Мы готовим расчёт

в течение рабочего дня

Форма или мессенджер

1

Вы присылаете параметры

направление, вес, габариты, дедлайн

Погрузка фирменного синего контейнера InterModal Logistic на грузовой автомобиль в ночном порту. Мультимодальные грузоперевозки.

Надёжное движение вашего бизнеса вперёд

Рассчитаем маршрут под вашу задачу

Рассчитать доставку

Подготовим решение и стоимость

Отправьте параметры груза и направление доставки

FAQ

Остались вопросы?

1. Сколько стоит доставка груза из Китая в Казахстан?

Стоимость зависит от четырёх параметров: вес и объём груза, маршрут, вид транспорта и сроки доставки. Единой фиксированной ставки не существует — рынок фрахта меняется еженедельно.

Для ориентира: цена за морскую доставку контейнера из Шанхая в Алматы варьируется в зависимости от сезона и загруженности порта. Железнодорожный маршрут через Казахстан иногда может выйти дороже, зато быстрее на 10–15 дней. Авиафрахт — самый дорогой, оправдан только для срочных или высокомаржинальных товаров.

Точный расчёт готовим в течение одного рабочего дня после получения параметров груза.

2. Как долго идёт груз из Китая и Европы?

Сроки зависят от маршрута и вида транспорта.

Актуальные ориентиры:

Китай → Казахстан

море + авто — 20–30 дней
железная дорога — 15–30 дней
авто напрямую — от 7-25 дней

Европа → Казахстан

авто — 10–15 дней
железная дорога — 15–25 дней

СНГ

авто — 3–10 дней, ЖД — 7–15 в зависимости от страны

В эти сроки включены таможенное оформление и перегрузка. Задержки на таможне — самый частый источник непредвиденных простоев, поэтому мы сопровождаем каждое оформление лично.

3. Что такое трансшипмент и зачем он нужен?

Трансшипмент — это перегрузка товара из морского контейнера в другой вид транспорта (чаще всего в автотранпорт) в промежуточной точке маршрута, обычно в порту или на терминале.

Это выгодно по двум причинам. Первая — экономия на возврате тары: морской контейнер не нужно везти до конечной точки и отправлять обратно, вы платите только за фактический путь. Вторая — гибкость доставки: фура едет туда, куда контейнеровоз физически не доберётся.

Среднее снижение затрат при правильно организованном трансшипменте — 15–20% по сравнению с прямой доставкой контейнером до склада.

4. Как перевезти негабаритный или тяжеловесный груз?

Негабаритным считается груз, который выходит за стандартные параметры транспортного средства по длине (свыше 13,6 м), ширине (свыше 2,55 м), высоте (свыше 4 м) или весу (свыше 20 т на ось).

Для таких грузов требуется специальное разрешение в каждой стране транзита — это отдельная процедура с согласованием маршрута, нередко с требованием сопровождения.

Мы оформляем разрешения самостоятельно, подбираем низкорамные тралы и платформы, при необходимости организуем машины сопровождения. Отказов из-за бюрократии у нас не было — только заранее честно говорим о реальных сроках.

5. Что такое код ТН ВЭД и почему он важен для импорта?

ТН ВЭД — это товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности, международный классификатор грузов. Каждому виду товара присвоен числовой код, по которому таможня определяет ставку пошлины и НДС.

Неверный код — одна из самых дорогих ошибок при импорте: груз задерживается, начисляются штрафы, а в ряде случаев товар конфискуется. Разница между похожими кодами может составлять 5–20% пошлины.

Мы проводим предварительную классификацию товара до отгрузки, чтобы вы знали точную сумму таможенных платежей заранее, а не после прибытия груза на границу.

6. Вы работаете с частными лицами или только с компаниями?

Только с юридическими лицами и ИП. Это не ограничение ради ограничения — международная грузовая логистика требует пакета документов, который физическое лицо просто не может предоставить: контракт с поставщиком, инвойс, упаковочный лист, разрешения на ввоз отдельных категорий товаров.

Если вы только регистрируете бизнес и планируете первый импорт — можете обратиться заранее: расскажем, что понадобится, чтобы первая поставка прошла без сюрпризов.

7. Что будет, если груз задержат на таможне?

Таможенная задержка — это не форс-мажор, а управляемая ситуация, если документы подготовлены правильно. Большинство задержек происходят из-за ошибок в декларации, несоответствия кода ТН ВЭД или неполного пакета документов.

Мы готовим документацию заранее и проверяем её до пересечения границы. Если задержка всё же происходит — менеджер подключается в тот же день, связывается с брокером и таможенным органом, информирует вас о статусе.

Вы не узнаёте о проблеме постфактум — мы сообщаем сразу и уже с планом действий.

8. Как отслеживать груз в пути?

У нас нет отдельного личного кабинета с картой — и вот почему мы намеренно не стали его делать: автоматический трекинг врёт на мультимодальных маршрутах. Данные между морским, железнодорожным и автомобильным перевозчиком не синхронизируются, и клиент видит устаревший статус.

Вместо этого — живые обновления от менеджера в ключевых точках: отправка, прибытие в порт пересадки, пересечение границы, прибытие на склад. Если что-то меняется между точками — вы узнаёте первым.

Формат — как вам удобно: WhatsApp, email или звонок.

9. Нужно ли страховать груз при международной перевозке?

Юридически — нет, страховать не обязательно. Практически — без страховки вы берёте риск на себя. Ответственность перевозчика по международным конвенциям ограничена и редко покрывает реальную стоимость товара.

Страховой случай при морской перевозке — не только кораблекрушение. Это и подмокание, кража, повреждение при перегрузке, и задержка из-за стихийных явлений. Для товаров стоимостью от $10 000 страховка обычно стоит 0,1–0,3% от суммы — это разумная цена спокойствия.

Мы помогаем оформить страховой полис под конкретный груз и маршрут, если вы решите застраховать поставку.

10. Чем вы отличаетесь от других экспедиторов?

Честный ответ: базовые услуги — везти контейнер из точки А в точку Б — предлагают многие. Разница проявляется не в спокойных рейсах, а в нестандартных ситуациях.

Три вещи, которые мы делаем иначе:

Первое — один менеджер ведёт сделку от заявки до выгрузки, вы не объясняете ситуацию заново каждый раз.

Второе — мы работаем с негабаритом и мультимодальными маршрутами, которые большинство экспедиторов отдают на аутсорс незнакомым подрядчикам.

Третье — письменно фиксируем ответственность за сроки, а не просто обещаем на словах.

Лучший способ проверить — запросить расчёт и сравнить не только цену, но и то, что написано в договоре.